Safata de bateria

En el passat, els vehicles d'energia nova utilitzaven materials d'acer per fabricar una safata de bateria d'energia per a vehicles elèctrics, ara la majoria de les empreses trien materials d'aliatge d'alumini.La densitat de l'aliatge d'alumini és de 2,7 g/cm³, sense importar la compressió o la soldadura, el material d'aliatge d'alumini té avantatges evidents.La densitat de l'aliatge de magnesi és d'1,8 g/cm³ i la fibra de carboni és d'1,5 g/cm³.Aquests materials s'utilitzen per produir safates de bateries, que milloraran considerablement el nivell de lleugeresa dels vehicles d'energia nova.

S'entén que la safata d'alumini de la bateria està feta principalment de perfils d'alumini de 6 sèries.Una bona plasticitat i una excel·lent resistència a la corrosió, especialment sense tendència a esquerdes per corrosió per estrès, i un bon rendiment de soldadura fan que l'alumini de la sèrie 6 sigui adequat per a l'aplicació d'aquest projecte.Per garantir la qualitat dels productes, es necessita una tecnologia de soldadura avançada, com ara la soldadura per fricció, per garantir la integració dels productes.